Тяжелая торпеда Yu-6

Торпеда Yu-6 является китайским аналогом американской торпеды Mark 48, и это первая торпеда китайской разработки, предназначенная для действия как надводным кораблям, так и подводным лодкам. Торпеда может управляться по проводам, а также имеет систему самонаведения. Местные китайские источники утверждают, что торпеда  Yu-6 относится к тому же классу, что и Mk 48 Mod. 4, и считается, что она была скопирована с захваченного образца, но официальная информация о торпеде  Yu-6 ограничена.

По крайней мере одна торпеда Mark 48 была обнаружена китайскими рыбаками в конце 1970-х или начале 1980-х годов, а правительство Китая могло начать реверс-инжиниринг в 1980-х годах. Однако из-за слабости китайской технологической базы в то время и концентрации на экономическом развитии большая часть проекта обратного инжиниринга была приостановлена ​​после того, как было завершено исследование топлива Otto II, системы наведения по проводам и некоторых других подсистем; некоторые исследования продолжались в гораздо меньших масштабах. Программа разработки торпеды Yu-6 была возобновлена, когда китайские военные поняли, что, несмотря на разработку нескольких торпед, включая Yu-1, Yu-2, Yu-3, Yu-4 и Yu-5, устаревшая доктрина о том, что необходимо иметь отдельные противокорабельные и противолодочные торпеды, непригодна для современной морской войны, и китайскому флоту нужна универсальная торпеда. В результате программа Yu-6 была полностью возобновлена ​​в 1995 году, и 705-й институт был назван основным подрядчиком, а Донг Чунпенг - генеральным конструктором. 

Разработка

Разработка Yu-6 началась в 1995 году, на ее завершение потребовалось целое десятилетие, и торпеда была окончательно готова в 2005 году. Одна из возникших трудностей заключалась в том, что Yu-6 имела большую рабочую глубину, чем все предыдущие китайские торпеды. Для внешнего корпуса был необходим совершенно новый сплав. Под руководством Дин Вэньцзяна, профессора материаловедения Шанхайского университета Цзяо Тонг,был успешно разработан и использован для литья корпуса сплав ZLJD-1S  для торпеды Yu-6. Хэ Юяо отвечал за разработку модуля питания для недавно разработанного компьютера Yu-6, создание которого заняло три года, с 1999 по 2001.

Другим препятствием был корпус для головки самонаведения, требующий новых материалов. Когда большая часть реверс-инжиниринга была приостановлена, исследования в этой области продолжились, и Тяньцзиньскому научно-исследовательскому институту было поручено разработать резину, необходимую для гидроакустической системы наведения. Параметры полученной резины превысили требуемую спецификацию: плотность 1,098 тонны на кубический метр, скорость звука 1551 метр в секунду, шероховатость поверхности 0,16 микрометра.

Двигательная установка была самым большим препятствием в разработке торпеды Yu-6. Группе из трех ученых из Харбинского научно-исследовательского института было поручено разработать графитовый материал, используемый для производства клапанов двигателя и других компонентов. К сентябрю 1998 года новый материал, обозначенный М130, был успешно разработан. Поршневое кольцо двигателя было успешно разработано в декабре 2003 года компанией Yizheng Shuanghuan Piston Ring Co. Ltd. Ван Гочжи отвечал за снижение шумности, и его успешные исследования в этой области позволили ему занять второе место в Национальной премии Китая за достижения в области науки и техники в 1998 году.

Более двух третей технологий, использованных для торпеды Yu-6, были новыми для китайских производителей оружия, и были некоторые серьезные сомнения в том, что они смогут завершить проект самостоятельно. После десяти лет разработки, торпеда Yu-6 была принята на вооружение в 2005 году. Во второй половине февраля 2007 года за усилия по разработке Yu-6 генеральный конструктор г-н Дон Чунпэн был удостоен Государственной премии в области науки и техники 2006 года. в Пекине. 

Одной из особенностей торпеды Yu-6 является ее высокопроизводительный процессор. Считается, что большинство западных торпед используют старые, но известные надежные процессоры. Микропроцессор, используемый для Yu-6, относится к классу Intel 80486. Некоторые китайские источники утверждают, что в торпеде Yu-6 используется процессор китайской разработки Loongson-1.

Считается, что матрица преобразователей акустической ГСН торпеды имеет примерно то же количество преобразователей, что и торпеда Mark 48. В торпеде Yu-6 используется модульная конструкция и программное обеспечение с открытой архитектурой, поэтому, когда новые технологии и программы становятся доступными, они могут быть легко адаптированы к ней. Торпеда Yu-5 первого поколения китайского производства, управляемая по проводам, использовала акустическое наведение только на заключительном этапе атаки или если провод обрезался. В новой торпедной системе управление может переключаться между проводной системой и акустической ГСН в любое время. Если провод рвется, информация о цели, сохраненная в памяти, позволяет компьютеру на борту вычислить приблизительное новое местоположение цели для достижения более высокой вероятности поражения.

Характеристики:

Диаметр - 533 мм 

Система наведения: по проводам + гидроакустическая активно/пассивная ГСН

Двигатель: на монотопливе Otto fuel II.

Максимальная скорость: более 65 узлов.

Максимальная дальность стрельбы: более 45 км.

Yu-9

Торпеда Yu-9 была разработана как аналог Yu-9 с электрическим двигателем. Китайские источники сообщали, что она использовалась в качестве тестовой платформы и впоследствии была вооружена новой боеголовкой, разработанной китайским военно-морским исследовательским институтом. Новая боеголовка использует соединения гидрида натрия, при детонации в течение очень короткого периода времени высвобождается большое количество порошка натрия, который реагирует с морской водой с образованием большого количества очень высокотемпературного водорода, так что температура мгновенно возрастает до более чем 2000 °C в радиусе несколько десятков метров, уничтожая цель, даже при промахе. Разработка боеголовки была завершена к 2006 году,, а в 2012 году Yu-9 поступила на вооружение.