В начале 1950-х годов военно-морские корабли США начали нести ядерное оружие, а в конце 1950-х годов за ним последовали советские корабли. С тех пор ядерные боеголовки стали обычным явлением на борту крупных надводных кораблей и подводных лодок. В последние годы холодной войны насчитывалось от 15 000 до 16 000 единиц ядерного оружия на борту военных кораблей. Трудно подсчитать, сколько аварий были связаны с ядерным оружием, особенно в первые годы. Однако имеется достаточно свидетельств того, что с ядерным оружием происходили многочисленные аварии (см. таблица 4). В результате различных аварий на дне океанов находятся примерно сорок восемь ядерных боеголовок и семь ядерных реакторов (см. таблица 5).
Помимо секретности, другая проблема в понимании масштабов ядерных аварий на море связана с тем, как военно-морские силы определяют «аварию». Официальные бюрократические определения отличаются от того, что общественность или непрофессионал может считать несчастным случаем, и поэтому в определенных случаях ВМС может утверждать, что аварии с ядерным оружием не произошло. Авария с применением ядерного оружия (также называемая «Broken Arrow»), согласно инструкциям ВМС США, включает в себя:
а. Ядерные взрывы или возможные детонации, которые могут привести к взрыву (кроме войны).
b. Неядерный взрыв или горение ядерного оружия.
с. Радиоактивное загрязнение.
d. Изъятие, кража или потеря ядерного оружия или ядерного компонента, включая несанкционированный сброс.
е. Общественная опасность, фактическая или подразумеваемая.
Существует два дополнительных, менее значительных типа аварий, которые также определяются военно-морским флотом США: инцидент» с ядерным оружием (или «Bent Spear») и «неожиданное событие» (или «Dull Sword»). Инцидент с ядерным оружием определяется как инцидент, который не попадает в категорию "авария с ядерным оружием", но:
а. Наносит ущерб ядерному оружию или компоненту, требующему серьезной переделки, полной замены или экспертизы /повторной сертификации со стороны Министерства энергетики (DOE).
b. Требует немедленных действий в интересах обеспечения безопасности.
с. Может вызвать неблагоприятные общественные последствия (национальные или международные) или преждевременное раскрытие информации.
d. Потенциальными последствиями могут быть такие, как получение заинтересованности или действия со стороны получателей сообщений Bent Spear.
Неожиданное событие - это еще более низкая категория несчастного случая, которая не является ни Broken Arrow, ни Bent Spear, но соответствует одному из следующих критериев:
а. Возможность детонации или радиоактивного загрязнения увеличивается.
b. Ошибки допущены при тестировании сборки, загрузке или транспортировке оборудования, что может привести к значительному снижению мощности, увеличению вероятности отказа или к непреднамеренному срабатыванию всей или части вооружения.
с. Неисправность оборудования и материалов, которая может привести к значительному снижению мощности, увеличению вероятности отказа или к непреднамеренному срабатыванию всей или части вооружения.
d. Любые природные явления, которые человек не может контролировать, и которые приводят к повреждению оружия или его компонента.
е. Любые неблагоприятные условия, которые создают условия для воздействия вибрации, удара, стресса, экстремальных температур или других сред на ядерное оружие, достаточных для того, чтобы поставить под сомнение надежность или безопасность оружия. Это включает в себя воздействие или предполагаемое воздействие на оружие или основные компоненты электрической или электромагнитной энергии, которая может возбудить или повредить компоненты оружия.
Ирония официальных определений аварий, инцидентов и неожиданных событий, связанных с ядерным оружием, заключается в том, что военно-морской флот может классифицировать незначительное событие как аварию, а публика - нет. И наоборот, другие аварии, которые явно имеют серьезные последствия для общественной безопасности, не определяются как официальные аварии с ядерным оружием.
Министерство обороны США признает, что произошло 32 несчастных случая с ядерным оружием, включая три несчастных случая на флоте. Однако в одном случае для военно-морского флота (и восьми случаях для военно-воздушных сил) авария даже не включала фактически собранную ядерную боеголовку, и ядерных материалов там не было, но она все еще считалась «несчастным случаем» Например: 25 сентября 1959 года "самолет ВМС США P-5M, с NAS Whidbey Island, штат Вашингтон, потерпел крушение в Тихом океане примерно в 100 милях к западу от границы штатов Вашингтон и Орегон. Он нес ядерное противолодочное оружие, не содержащее ядерного материала. Оружие не было найдено".
Если это квалифицируется как авария с ядерным оружием, то существует ряд морских происшествий, связанных с полностью собранным ядерным оружием, которые также должны быть включены в этот список. Самым драматичным случаем, обнаруженным во время исследования для этого отчета, было столкновение и последующий пожар между авианосцем USS John F. Kennedy (CV-67) и крейсером USS Belknap (CG-26) 22 ноября 1975 года в бурном море во время ночных учений около 70 миль к востоку от Сицилии. Столкновение причинило большой ущерб обоим кораблям, поскольку свисающая взлетная палуба авианосца ударила надстройку Белкнапа, вызвав пожары и взрывы, которые продолжались более двух часов. Шестеро человек были убиты на борту «Белкнап», и один был убит на борту «Кеннеди». Столкновение является одним из самых известных морских происшествий. Ущерб, нанесенный «Белкнапу», был настолько серьезным, что он был выведен из эксплуатации для капитального ремонта и не возвращался в действующий флот до 1980 года. Но во всех источниках, описывающих эту аварию, ничего не упоминалось о ядерном оружии, которое присутствовало на обоих кораблях.
Через несколько минут после столкновения командующий ударными силами авианосцев шестого флота (оперативная группа 60) направил секретное сообщение о ядерной аварии «Broken Arrow» в Пентагон и вышестоящее командование, предупреждая, что "высока вероятность того, что ядерное оружие на USS Belknap было вовлечено в пожар и взрывы, но в то время не было прямой связи с Belknap и не было никаких положительных признаков того, что взрывы были непосредственно связаны с ядерным оружием". В конце концов, ядерные боеголовки W45, хранящиеся на борту «Белкнапа» для ЗРК «Терьер», избежали детонации. Ядерное оружие, хранящееся на борту Кеннеди, также не пострадало.
ВМС США и министерство обороны не могли признать, что ядерное оружие на обоих кораблях находилось под угрозой. Чтобы признать, что на этих двух кораблях было ядерное оружие, военно-морскому флоту пришлось бы иметь дело с ограничениями по поводу заходов в порты, где преобладают неядерные настроения или политика. До аварии Белкнап посетил Испанию, Италию и Грецию и провел патрулирование в Черном море с ядерным оружием на борту.
Страх перед политическими последствиями был причиной секретности вокруг двух других «официальных» аварий с ядерным оружием (помимо обсуждаемой выше аварии P-5M), которые были признаны министерством обороны. Первый, предположительно, затопление атакующей подводной лодки «Скорпион» (SSN-589) в период с 21 по 27 мая 1968 года. Хорошо известно, что Скорпион утонул в 400 милях к юго-западу от Азорских островов на глубине более 3000 м, в результате чего погибли 99 членов экипажа. Военно-морской флот не признает, что на корабле находились две атомные торпеды ASTOR.
Вторая авария еще более очевидна с точки зрения секретности. В 1981 году Министерство обороны США признало, что оно потеряло ядерную боеголовку в море в 1965 году, и описало аварию следующим образом: 5 декабря 1965 года / A-4 / в море, Тихий океан: самолет A-4 с одной ядерной бомбой сорвался с подъемника американского авианосца и упал в море. Пилот, самолет и оружие были потеряны. Инцидент произошел более чем в 500 милях от побережья.
Но детали, которые были раскрыты при подготовке этого отчета, представляют другую картину. Во время следования по маршруту от побережья Вьетнама до базы ВМС США в Йокосуке, Япония, на авианосце USS Ticonderoga (CVA-14) произошла авария с ядерным оружием, когда штурмовик A-4E с термоядерной бомбой B43 сорвался с подъемника и затонул на глубине 4800 м. Авианосец находился примерно в 70 милях от цепи островов Рюку и примерно в 200 милях к востоку от Окинавы. Через два дня после аварии авианосец вошел в Йокосуку, Япония, для отдыха перед возвращением к бомбардировочным операциям у побережья Вьетнама.
В 1981 году, когда Министерство обороны США выпустило свою безобидную версию аварии, не сумев идентифицировать причастный корабль и фактически лгало о местонахождении самолета и бомбы, оно пыталось избежать политических последствий признания того, что на борту авианосцев, участвующих в бомбардировках во время войны во Вьетнаме, находилось ядерное оружие, что американские корабли регулярно заходят с ядерным оружием в японские порты, а потерянная ядерная бомба находится в 70 милях от японского побережья. Также были обнаружены новые подробности о нескольких других несчастных случаях. 18 августа 1959 года на авианосце USS Wasp (CVS-18) произошел крупный пожар в ангаре №1, который вышел из-под контроля, что вызвало необходимость затопления передних отсеков, при этом пена перекачивалась через полетную палубу. Была также проведена предварительная подготовка к затоплению погребов ядерного оружия, но командир решил не делать этого, так как огонь был взят под контроль.
К другим значительным инцидентам, связанным с обращением с оружием, относился инцидент с ракетой «Буллпап» на борту корабля USS Bon Homme Richard (CV-31) 10 февраля 1970 года, когда ракета упала с подъемника и взорвалась, извергая токсичные газы и жидкости; и авария с зенитной ракетой Talos на борту крейсера USS Albany (CG-10) 16 апреля 1975 года. Тем не менее, в целом масштабы аварий с участием кораблей с ядерным вооружением неясны из-за секретности.
Таблица 4: Инциденты с ядерным оружием в ВМС США, 1965 — 1977 гг
Таблица 5. Ядерное оружие и реакторы, потерянные в океане.
10 марта 1956 года. Бомбардировщик ВВС США B-47, несущий две капсулы с ядерными материалами для ядерных бомб на пути из авиабазы MacDill, штат Флорида, в Европу, не смог найти свой самолет-заправщик над Средиземным морем. Обширный поиск не обнаружил следы пропавшего самолета или экипажа.
18 апреля 1959 года. Военно-морской флот США сбросил жидкометаллический реактор с охлажденным натрием и компоненты реакторной установки атомной подводной лодки Seawolf USS (SSN-575) на глубине 2700 м примерно в 120 милях от побережья штатов Делавэр и Мэриленд в Атлантическом океане. (38.30N, 76.06W).
4 июня 1962 года. Ядерная боевая часть и ракета Thor упали в Тихий океан недалеко от острова Джонстон после того, как ракета была уничтожена при попытке проведения высотного ядерного испытания.
10 апреля 1963 года атомная подводная лодка USS Thresher (SSN-593) взорвалась и затонула в 100 милях к востоку от Кейп-Код, штат Массачусетс, на глубине примерно 2600 м, в результате чего погибли все 129 человек на борту, включая 17 гражданских наблюдателей.
20 июня 1962 года. Вторая попытка взорвать ядерное устройство в космосе не удалась, когда ракета-носитель Thor разрушилась над островом Джонстон и ядерное устройство упало в Тихий океан.
11 апреля 1968 года советская подводная лодка с баллистическими ракетами класса Golf с тремя ракетами SS-N-5 и, вероятно, двумя ядерными торпедами, затонула в Тихом океане, примерно в 750 милях к северо-западу от острова Оаху, Гавайи.
5 декабря 1965 года штурмовик A-4E Skyhawk, на котором была подвешена атомная бомба B43, упал с подъемника №2 авианосца USS Ticonderoga (CVA-14) и затонул в 4900 м в 250 милях к югу от острова Кюсю и около 200 миль к востоку от Окинавы (27,35,2N, 131.19,3E).
21-27 мая 1968 года американская атомная подводная лодка USS Scorpion (SSN-589) затонула в 400 милях к юго-западу от Азорских островов на глубине более чем 3100 м, в результате чего погибли 99 членов экипажа. По сообщениям, на корабле находились две ядерные торпеды ASTOR.
12 апреля 1970 года советская атомная подводная лодка класса November потерпела аварию с ядерным реактором в открытом море примерно в 300 морских милях к северо-западу от Испании. После неудачной попытки буксирования она затонула. Подводная лодка, вероятно, несла две ядерные торпеды.
6 октября 1986 г. советская атомная подводная лодка с баллистическими ракетами класса Yankee I с 16 ракетами SS-N-6 и, вероятно, двумя ядерными торпедами, затонула в 600 милях к северо-востоку от Бермудских островов. Пожар и взрыв, произошедший в жидком топливе баллистической ракеты 3 октября, привел к потоплению.
Комментариев нет:
Отправить комментарий