Первой современной подводной лодкой была Holland, которую ВМС США приняли на вооружение в 1900 году, и проект которой был продан другим военно-морским державам того времени. Она была предвестником одной из двух великих военно-морских инноваций первой половины двадцатого века, вторая - авиация. В отношении этой революции Бернар Броди писал в 1941 году:
«Торпеда, мина и подводная лодка могут рассматриваться вместе, потому что у них было общее происхождение и тесно связанное развитие ... Тесно связанные по функциям, эти инструменты составляют особый вид морской войны, при котором атака происходит под поверхностью моря ... Приняв эти инструменты, военно-морская война вступила в новое измерение, измеряемое саженями глубины. Вода, которая раньше только поддерживала корабли, участвовавшие в битве, теперь стала средой для их скрытия и для передачи их самых мощных ударов ".
Погружаясь, подводные лодки становились невидимыми, что позволяло им приближаться к самому мощному надводному кораблю и доставлять торпеду, оружие, которое обходило броню, обеспечивающую защиту от артиллерийского огня, поражая корабль ниже его ватерлинии, где он был наиболее уязвим, позволяя самой маленькой подводной лодке потопить самый большой линкор. Эта комбинация скрытности и атакующей мощи с самого начала была определяющей характеристикой подводной лодки.
Holland обычно называют первой современной подводной лодкой, потому что это была первая конструкция, в которой двигатель внутреннего сгорания для работы на поверхности был объединен с электродвигателем с батарейным питанием для работы в воде. До этого подводные лодки либо сочетали паровые установки с батареями, либо полагались только на батареи. В первом случае они страдали от огромного количества тепла, выделяемого паровой установкой на небольшой платформе, такой как подводная лодка, в то время как вторая конструкция обеспечивала лишь очень ограниченную дальность действия. Такие подводные лодки как Holland, были развернуты крупными державами в годы перед Первой мировой войной с прицелом на выполнение двух задач, береговой обороны и поддержки флотов. В качестве средства береговой обороны подводные лодки значительно расширили бы артиллерийскую береговую оборону, которая была сосредоточена в основных портах. Таким образом, вместе с минами подводные лодки сделали бы невозможной тесную блокаду побережья противника, несмотря на дисбаланс в традиционных военно-морских силах. Оттеснив доминирующий флот от побережья более слабого противника, подводная лодка могла бы создать убежище для прибрежного судоходства и, что более важно, возможность прорыва блокады как для торгового флота, так и для коммерческих вспомогательных крейсеров.
Комментариев нет:
Отправить комментарий